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April passiert in Mülheim eine andere Sensation, von bis heute, unglaublich! Fünf Fragen zu brisanten Themen im Salzburg — und fünf nicht immer ganz konkrete Lösungsvorschläge der antretenden Parteien.

380-kV-Leitung - Bürgerinitiativen: „Auch bei Umweltmediziner Befangenheit“

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Wetter und Klima hängen jedoch eng zusammen und werden durch komplexe Wechselwirkungen im Klimasystem der Erde geprägt. Die Klimaveränderungen werden weit reichende Folgen für Wirtschaft, Gesellschaft und Siedlungsstrukturen haben. Schon heute bekommen insbesondere die Einwohner von Entwicklungsländern die klimatischen Veränderungen deutlich zu spüren.

Sie werden in Zukunft zunehmend und am stärksten betroffen sein. Urlaub unter Palmen im brandenburgischen Krausnick, Schneelandschaften in der Wüste, imitiertes Licht für sonnenarme Dörfer: Künstliche Klimate entstehen auf mehr oder weniger natürliche Weise. Monsun in Indien, Sandsturm im Sudan - wie geht der Mensch mit unangenehmen und extremen Wetterlagen um? Er passt sich an und macht das Beste daraus! Daher können Industrieländer etwa in Klimaschutzprojekte in Entwicklungsländern investieren und damit ihre eigene Emissionsbilanz verbessern.

Die Reduzierung des Energieverbrauchs beim Wohnen ist ein wichtiger Baustein für die Einhaltung der Klimaschutzziele und zur Kostenersparnis. Welche Einsparmöglichkeiten gibt es? Und wie werden sie gefördert? Ohne den natürlichen Treibhauseffekt wäre ein Leben auf der Erde nicht möglich — allerdings hat der menschliche Einfluss dieses System nachhaltig gestört.

Klimamodellrechnungen sind zur wichtigen Grundlage für gesellschaftliche und politische Entscheidungen zum Klimaschutz geworden. Sie ermöglichen uns abzuschätzen, welche Folgen unser heutiges Handeln für das Klima der Zukunft hat. Einige Auswirkungen der Klimaveränderung nehmen wir bereits heute wahr. Die Abgase von vielen Diesel-Autos sind noch viel schmutziger, als man bisher gedacht hat. In Hamburg gibt es deshalb Fahrverbote für ältere Diesel-Autos.

Vielleicht bald auch in anderen Städten. Heute sind wir von Plastik umgeben. Die Umwelt stellt uns Lebensgrundlagen und Rohstoffe zur Verfügung, die wir pflegen und erhalten sollten. Doch es fällt schwer, klare Grenzen zu ziehen: Wo nutzt der Mensch die Natur? Und wo zerstört er sie dauerhaft? Beginnt ein autoritäres Jahrhundert? Zuflucht gesucht - Seeking Refuge Wahre Welle.

Film-Highlights Bundestagswahlen Zahlen und Fakten: Der Kapitalismus Ohrenkuss Was ist das? Thomas Madry, Jonas Fischer Vorhersagbarkeit und Auswirkungen des Klimawandels Die Veränderung des Klimas ist kein neues Phänomen und Gesellschaften waren schon immer in einer starken Abhängigkeit von Klimaschwankungen und -veränderungen.

Das Verkehrskonzept, das im Juni in Berlin vorgestellt wurde, sieht eine radikale Wende der Verkehrspolitik vor. Im Zentrum steht dabei die Verkehrsvermeidung und die Verlagerung auf umweltfreundlichere Transportmittel. Dazu soll sich bis unter anderem die Zahl der Pkw halbiert haben. Die Bundesregierung hat Ende mit dem Klimaschutzplan einen nationalen Rahmen für die künftige Klimapolitik beschlossen. Darin enthalten ist erstmals auch ein Reduktionsziel für den Verkehr: Auch wenn der Klimaschutzplan an vielen Stellen vage und teilweise hinter den Forderungen der Zivilgesellschaft zurückgeblieben ist, so liefert er im Verkehrsbereich eine wichtige Grundlage, um die dringend notwendige Verkehrswende anzugehen.

Aus Sicht des VCD muss der Verkehrssektor bis seine Emissionen nahezu vollständig verringert haben, sollen die Klimaziele erreicht werden. Daher ist ein viel sparsamerer Umgang mit Treibstoffen unumgänglich. Es gilt unnötige Fahrten und Transporte zu vermeiden. Der Verkehr sollte möglichst auf umweltschonende Verkehrsmittel verlagert werden. Sparsame Fahrzeuge müssen entwickelt werden, damit wir möglichst ressourcenschonend und effizient unterwegs sind.

Die Verantwortung liegt nicht nur bei jedem Einzelnen. Die Politik muss die richtigen Anreize setzen. Dazu gehört ein Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel ebenso wie die Besteuerung des besonders klimaschädlichen Flugverkehrs. Im Automobilbereich kommt eine ganze Reihe sinnvoller ordnungspolitischer Instrumente wenn überhaupt, nur halbherzig zum Einsatz: Momentan zeigt die Politik jedoch wenig Bereitschaft, konsequent im Sinne des Klimaschutzes zu handeln.

Lesen Sie selbst, mit welchen einfachen Mitteln Sie dem Klima schädliches Kohlendioxid ersparen können. Jeder Deutsche legt derzeit nur rund Kilometer jährlich mit dem Fahrrad zurück.

Würden wir genauso viel Radfahren wie unsere Nachbarn die Niederländer - nämlich 1. Um dieses Ziel zu erreichen, müsste jeder von uns lediglich zwei Kilometer mehr am Tag Radfahren. Knapp die Hälfte aller Autofahren ist kürzer als sechs Kilometer und ein knappes Viertel sogar kürzer als zwei Kilometer. Wenn nur ein Drittel der Strecken unter sechs Kilometer mit dem Rad anstelle des Autos zurückgelegt würde, könnten jährlich 7.

Wenn nur zehn Prozent der Autofahrer in Deutschland alle Spritspartipps beherzigten und so ihren Kraftstoffverbrauch um 30 Prozent reduzierten, würden jährlich knapp 2,65 Millionen Tonnen CO 2 eingespart.

Wer mit Bus oder Bahn fährt, verursacht zwei Drittel weniger CO 2 als mit dem eigenen Pkw und leistet damit einen entscheidenen Beitrag zum Klimaschutz. Wer sich für ein Automodell entscheidet, das im Schnitt nur einen Liter weniger verbraucht, spart bei einer Fahrleistung von